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  • 成本增高又不敢涨价 快递企业陷“两难”格局

    成本增高又不敢涨价 快递企业陷“两难”格局

    成本增高又不敢涨价 快递企业陷“两难”格局

      相比上述公司,中航地产、、、、等22家上市公司去年扣除非经常损益后净利润为亏损,但这些上市公司也将进行现金分红。

    成本增高又不敢涨价 快递企业陷“两难”格局

      成本高企不敢涨价快递企业陷两难  为招快递员开出万月薪,原材料价格上涨;电商增长放缓、同质化竞争制约涨价资料图:重庆一高校内快递包裹堆积如山。陈超摄  春节期间,几家电商企业的小动作暴露出2017年双十一前的物流涨价潮并没有结束。在用工短缺、环保整治、成本上涨等诸多压力之下,快递企业涨价的意愿很强烈。

    但是,现实中很多快递企业却表示不会涨价,快件的单价甚至还有所下降。  业内有声音指出,严重依赖电商的物流业同质化竞争激烈,在电商增速放缓的重压之下,涨价等于找死,企业会失去订单;不涨价,高企的成本一时难以消化。

    新京  京东、速卖通延续快递涨价潮  始于2017年双十一前的物流涨价似乎还没有结束。

      春节期间,京东物流宣布获得25亿美元融资,就在同一天,京东将自营商品的配送运费标准进行了调整。对于非生鲜商品,此次涨价后,低于49元的自营订单将被收取15元的寄出运费。

    而在此之前,京东该类商品执行的是订单低于99元收取6元运费。

      近期涨价的电商企业不止京东一家。

    2月27日,阿里全球速卖通发公告称,因物流运输费用增加,3月1日起,三条跨境物流线路的运费将进行调整。

      物流价格的上涨潮在2017年双十一前就已经开始酝酿,2017年10月10日前后,中通快递、韵达速递相继宣布调整快递运费,中通快递称涨价原因是,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响。

      人力、原材料等成本压力催生涨价冲动  快递企业强烈的涨价冲动来自于成本压力。

    一段时间以来,物流行业的人力、仓储、交通等成本不断走高。

    这些成本中,人力成本是大头,上涨也迅速。

      不仅如此,物流行业招工难也是一个长期问题。

    今年春节后,很多快递公司招不来人,有的快递公司为招快递员甚至开出15000元月薪。

      实际上,快递行业综合成本的上涨从去年至今就没有停下来的意思。

    正如中通快递在上一波涨价潮中宣称的那样:近一年来,物流行业的运输成本、人力成本和原材料上涨明显。

      想涨不敢再涨,企业有哪些顾虑?  虽然快递企业都面临成本压力,但是电商增速放缓的背景下,快递企业想涨价却有很多阻碍。

      对于这一现象,快递业资深观察家龚福照解释称,目前快递业严重依赖电商件,电商是靠规模获取利润的,对快递价格十分敏感。

    在电商增长放缓的趋势下,快递企业的利润会被持续挤压,快递企业涨价十分困难。

      现在不是快递定价,而是电商定价。

    中国快递物流咨询网首席顾问徐勇称,此外,快递企业延续多年的价格战也是涨价的阻碍,尤其伴随业务同质化、竞争资本化加剧,价格战越演越烈,谁先涨价谁先死的难题依然无解。

      业内普遍认为,快递企业在短期内大范围涨价的可能性不大。

    记者2月28日联系了中通、圆通、韵达、申通等多家快递企业相关负责人,对方均表示短期内不会涨价。

    (责任编辑:秋思义 )